Bei U-Bahnen, Eisenbahnen, Stadtbahnen und dem öffentlichen Verkehr steht Sicherheit auf der Prioritätenliste ganz oben. Leerrohre schützen die Glasfaserkabel, die Daten über diese ober- und unterirdischen Infrastrukturen übertragen.
VORTEILE DES MODERNEN VERKEHRS
Eisenbahnen waren früher das Sinnbild für Modernität. Sie transportierten Menschen und Waren in geschäftige Städte im ganzen Land. Kein anderes Verkehrsmittel hatte eine solche wirtschaftliche und soziale Wirkung wie Züge und U-Bahnen. Das Konzept der Nutzung gemeinsamen Transportraums zum öffentlichen Vorteil wird weiterhin verfolgt. Die Technologie hat sich weiterentwickelt, sodass heute viel mehr Daten erfasst und weitergeleitet werden können, damit die Menschen sicherer reisen.
KONSOLIDIERUNG VON RESSOURCEN
Züge richten sich bei Ankunft und Abfahrt nach Fahrplänen. Mit dem Aufkommen des Automobils und des Schnellstraßennetzes aber konnten Reisende selbst entscheiden, wann und wohin sie fahren wollen. Wachsende Städte entdecken jedoch gerade wieder neu, warum Großstädte früher in Stadtbahn- oder Straßenbahnnetze investiert haben. Neben zahlreichen Umweltvorteilen konsolidieren die Optionen für den Massentransport verfügbare Ressourcen und gestalten deren Nutzung damit effizienter.
EINE KLUGE INVESTITION
Die Eisenbahnen brachten Wirtschaftswachstum in die Kommunen, die sich entlang ihrer Trassen angesiedelten. Wenn eine Kommune auf den Bau einer Eisenbahnlinie, Brücke, eines Bahnhofs, einer Straße oder einer Ausfahrt verzichtete, wanderten Arbeitsplätze, Konsum, Reisende, Waren und Dienstleistungen ab. Diese Städte und Gemeinden fielen dann in ihrer Entwicklung zurück. Der moderne Trend in Richtung Urbanisierung verstärkt den Bedarf an mehr Optionen für den öffentlichen Verkehr und eine massive Neuinvestition in vorhandene Infrastruktur, wie Eisenbahnen, Straßen und Tunnel.
INVESTITIONEN IN INFRASTRUKTUR
Generell müssen derartig umfangreiche Unternehmen wie die Planung und der Bau von Eisenbahnstrecken und Tunneln von Regierungsseite finanziert werden. Ingenieure und Baufirmen kennen die entscheidenden Faktoren, die über die für ein Projekt benötigte Zeit, den Umfang der Arbeiten und des erforderlichen Materials, Aushubarbeiten, Bauausführung und die notwendigen Maschinen entscheiden.
SCHIENEN
Viele Eisenbahntrassen werden gleichzeitig für den Langstreckentransport von Gütern und für Breitbandverbindungen über Langstrecken-Glasfaserkabelgenutzt. An Bahnübergängen und in Depots gibt es Glasfaserkabel, um Signale zu steuern, Container zu lenken oder Waggons zu verfolgen. Die Anlagen stehen über Glasfaserkabel miteinander in Verbindung.
TUNNEL
Tunnel sparen Zeit, erfordern aufgrund des beengten Raums aber spezielle Leerrohre. Glasfaserkabel übertragen die Daten von und zu diesen unterirdischen Standorten durch ein Netz von Leerrohren verschiedener Typen, beispielsweise raucharme und halogenfreie (LSZH) Rohre. Wegen der besonderen Belüftungsbedingungen gibt es in Tunneln Schächte und elektrische Lüfter, um die im Regelbetrieb entstehenden toxischen Abgase zu entfernen. Größere, intensiv genutzte Tunnel haben häufig eigene, rund um die Uhr besetzte Betriebszentralen. Die Mitarbeiter dort überwachen den Verkehr, erstellen Berichte und leiten bei einem Notfall Maßnahmen ein. Oft gibt es Überwachungskameras, die Echtzeitbilder der Verkehrslage liefern. Manche werden sogar über das Internet öffentlich bereitgestellt. In einer Notfallsituation, beispielsweise wenn ein Feuer ausbricht, erhöht der geschlossene Raum eines Tunnels die Gefahr durch Kohlenmonoxid und hochgiftige Rauchgase. Darum liegt der primäre Fokus darauf, die im Tunnel eingeschlossenen Menschen und die Feuerwehrmannschaften mit atembarer Luft zu versorgen.
